ANDEGURO Bike con mozzo CVT
bicicletta con cambio a variazione continua dei rapporti
utilizzando solo pignoni dentati
Questo variatore CVT non e una transmissione epicicloidale !
Edyson CVT è un nuovo sistema di
trasmissione meccanica concetto con variazione continua senza
l'utilizzo di attrito, ma solo pignoni interne con l'elevata capacità
di coppia.
Questo CVT per la bicicletta è stata progettata per sostituire la
cassetta pignoni montati sulla ruota posteriore insieme al cambio a
catena con un solo posteriore (catena / cinghia) pignone.
Protetto da brevetto per invenzione industriale !
Descrizione:
Il cambio a
variazione continua Edyson
CVT utilizando solo pignoni dentati, puo cambiare sotto sforzo come
anche da fermo, con una semplice spostamento della manopola di comando
(simile al cambio marce).
A differenza di altre soluzioni gia esistenti l'attuale invenzione usa
solo normali pignoni dentati al suo interno, senza alcun elemento che
possa slittare o cinghie che lavorano per attrito, fatto che permete la
variazione continua del rapporto di trasmissione in maniera piu
efficiente.
Aspetti innovativi:
Possibilta di scegliere qualsiasi
rapporto, nel range disponibile senza alcuna interruzione o salti nella
pedalata.
Trasmissione a variazione continua a
lavorare solo con pignoni (senza attrito).
Il rapporto puo essere variato durante il funzionamento, o anche da
fermo.
Può essere utilizzato con la catena o la cinghia di gomma, senza
tenditore.
Controllo manuale o automatico del rapporto, in concordanza con la
richiesta di coppia / velocità.
Caratteristiche:
Il rapporto massimo di variazione
continua può raggiungere più di 400% per esempio: 40 denti del pignone
equivale a 10 denti (o 44 denti per l'equivalente pignone 11 denti, ecc
...).
Il nostro nuovo prototipo avrà il rapporto 360% utilizzando un pignone
posteriore 36 denti per raggiungere il massimo di variazione
equivalente di 10 denti.
Il pignone posteriore può anche essere più grande o più piccolo per
soddisfare le necessità di ogni biker. Le catene-ring e manovella
braccia possono essere adattano a qualsiasi pilota, senza limitazioni.
Dimensioni massime: lunghezza: 240 millimetri, altezza: 210 millimetri,
Larghezza: 45mm
Peso: circa 1000 g (utilizzando solo alluminio e acciaio) con
possibilità di ridurlo
Efficienza meccanica: 97%
Nelle prove a bicicletta assistita con scelta elettronica del rapporto,
abbiamo riscontrato un notevole aumento dell'efficienza in
accelerazione e tempo di vita della batteria.
Il calcolo di efficienza del Edyson CVT e stata effettuata dalla Universita di Padova e si puo raggiungere al seguente LINK.
Edyson CVT puo portare molti vantaggi
nelle trasmissioni meccaniche dei motori elettrici (e anche su altri
sistemi) perche può mantenere il motore elettrico ad una velocità
relativamente costante (selezionato a un punto di efficienza / coppia
ottimale per il motore) e regolare la velocità di avanzamento del
veicolo variando il rapporto di trasmissione continuo in un certo
intervallo, con scelta elettronica di rapporto.
Con un rendimento di circa il 97% si perde solo il 3% di energia invece
di molto più in calore con motore a corrente alternata e controller.